ÁVILA, 5 (EUROPA PRESS)
La planta de Nissan en Ávila fabricará piezas para un futuro modelo de la Alianza Nissan-Renault que “va más allá de la futura producción de elementos de recambio”, según ha anunciado el director de Operaciones de la fábrica, Javier Novo, que prevé la reincorporación de la totalidad de la plantilla un año antes de lo previsto.
El proyecto es el de fabricar “piezas de serie”, aparte de la previsión de las de recambio, como se preveía en el plan industrial, puesto en marcha para reconvertir la factoría de fabricación de vehículos industriales en planta de recambios, según ha explicado en rueda de prensa.
La pieza de serie a fabricar que ya está confirmada será parte del sistema de suspensión del nuevo modelo, del que no se han aportado más datos ni plazos, solo que pertenece a la Alianza Nissan-Renault.
“Hemos cambiado de estrategia y buscamos oportunidades a añadir al plan industrial previsto, estamos aportando genéticamente mayor competitividad y que la haga más sostenible”, ha apuntado.
Esa producción se suma a la previsión de los recambios, que se llevará a cabo en la nave que se levanta en la actualidad. A la fabricación de piezas de metal, previstas en el plan industrial en la nueva nave de estampación, se unirá ahora la “introducción” de la producción de elementos de plástico mediante inyección como paragolpes.
“La clave de la viabilidad es producir, hacer cifra de negocio”, ha destacado Novo, quien ha subrayado que “la base del futuro es la producción” de elementos “cuanto más perennes, mejor”, para contar “con carga de trabajo”.
Junto a esto, Novo ha anunciado que el nuevo centro logístico no se ubicará en el Polígono Industrial de Vicolozano, tal como esta previsto, sino en el CyLog, situado más cerca de la factoría de Nissan, lo que va a permitir “más rapidez” en el proceso de trabajo de la producción de la planta, sometida ahora a una reconversión, de la fabricación de furgonetas a la de recambios,
El director de Operaciones de la planta abulense se ha referido también a la fábrica de estampación que se construye en la actualidad, en la que se prevé a poner en marcha las prensas en marzo de cara a que funcionen en el plazo de seis meses.
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